今日凌晨，地铁二号线试验段张家堡站，被誉为“穿地龙”的西北首台盾构机已在该站地下成功掘进８００米，施工方已经掌握了在我市湿陷性黄土地质条件下地铁隧道盾构作业的相关技术。 

     昨日下午６时，记者从地铁二号线试验段张家堡站获悉，盾构机已在地下成功掘进７９５米。据地铁张家堡站工程技术部部长梁西军介绍，目前，在位于地下１４米处的盾构机，其施工作业已经进入平稳期，保持着每天１５米的掘进速度。地面沉降、中轴线偏差等施工参数都符合要求。 

     据了解，由张家堡向尤家庄方向的地铁隧道，是地铁二号线首条由盾构机施工作业的隧道。隧道全长１０４６米，按照盾构机目前的掘进速度，本月底地铁二号线第一段隧道将成功贯通。据梁西军介绍，西安地铁二号线试验段张家堡站，是我国乃至世界上首次在湿陷性黄土地质条件下施工的地铁车站，施工难度较大，随着盾构机的成功掘进，施工方已经掌握了在我市湿陷性黄土地质条件下盾构作业的相关技术，这将为下一步地铁二号线进入全面隧道施工阶段提供宝贵的技术支持。 

     地铁二号线位于城市南北中轴线上，地面两侧存在许多高层建筑和居民生活区。随着盾构机掘进作业的不断进展，很多市民也产生了地下施工是否会影响地面建筑的疑问。 

     对此，记者从地铁施工部门获悉，为确保盾构机从这些建筑物附近的地下安全穿过，相关部门多次组织专家专项研究论证，拿出了专门的保护方案。同时，地下盾构施工是在地下１４米处，盾构施工的同时也进行了隧道内拱顶加固处理。地铁施工方表示，地下隧道施工不会对地面造成太大的影响，两侧建筑内的市民可以正常工作和生活。